Как выбрать специальную резину для разных частей автомобиля?

Благодаря превосходным эксплуатационным характеристикам специальные резины широко используются в автомобильной промышленности, с общими применениями, включая FKM, NBR, ACM, VMQ и т. д. Различные специальные резины предлагают различные эксплуатационные преимущества и сильные стороны. Поэтому определение подходящего резинового материала для различных частей автомобиля является важным фактором для автопроизводителей.

 

В данной статье подробно рассматриваются характеристики различных специальных резин и их особые требования к различным видам применения в автомобильной промышленности.

 

1. FKM (фторэластомер)

Фторэластомер относится к синтетическому полимерному эластомеру, содержащему атомы фтора на своих основных или боковых цепях. Этот каучук демонстрирует несколько превосходных свойств, имеющих отношение к автомобильной промышленности:

 

Общие физические и механические свойства.

Фторэластомеры обычно имеют высокую прочность на разрыв и твердость, но низкую эластичность. Коэффициент трения составляет около 0.8, и они демонстрируют хорошую износостойкость, хотя их производительность на гладких металлических поверхностях плохая.

 

Устойчивость к жаре и температуре.

Фторэластомеры демонстрируют значительную стойкость к старению, сравнимую с силиконовой резиной. Однако их механические свойства, включая прочность на разрыв и твердость, заметно снижаются с ростом температуры. Ниже 150 градусов эти свойства снижаются быстро; между 150 и 260 градусами снижение происходит более плавно.

 

Коррозионная стойкость.

Фторэластомеры исключительно устойчивы к коррозии, превосходя другие типы каучуков по устойчивости к органическим жидкостям (таким как мазут, растворители, гидравлические жидкости), концентрированным кислотам (азотная кислота, серная кислота, соляная кислота), высоким концентрациям перекиси водорода и сильным окислителям.

 

Сжатие набора.

Они демонстрируют хорошую устойчивость к остаточной деформации при сжатии, что имеет решающее значение для автомобильных уплотнений.

 

Другие свойства: Фторэластомеры имеют плохую морозостойкость.

 

Подводя итог, можно сказать, что фторэластомеры можно применять практически во всех автомобильных деталях, но из-за их высокой стоимости их обычно используют в тех случаях, когда требуются превосходные эксплуатационные характеристики, например, в сальниках.

 

2. ACM (акриловый каучук)

Структура акрилового каучука и полярные эфирные боковые цепи способствуют его основным свойствам: отличной стойкости к старению под воздействием тепла и кислорода, а также хорошей маслостойкости. Однако он плохо устойчив к низким температурам, воде и растворителям.

Акриловый каучук широко используется в изделиях, требующих высокой температуры и стойкости к маслу. Он занимает второе место после фторэластомеров по всесторонней стойкости к воздействию тепла и масла среди разновидностей сырой резины. Он особенно подходит для изготовления резиновых масляных уплотнений, уплотнительных колец, прокладок и шлангов, работающих при температурах до 180 градусов. Акриловый каучук является практичным выбором, когда условия использования не являются чрезвычайно строгими, а использование клеев на основе фтора неэкономично.

На международном уровне акриловый каучук доминирует в различных областях применения автомобильных герметиков и признан каучуком автомобильного класса.

 

3. NBR (нитрильный каучук)

Нитриловый каучук обладает превосходной стойкостью к маслу, уступая только полисульфидному каучуку и фторэластомерам, и превосходит хлоропреновый каучук. Однако ему не хватает стойкости к высоким температурам. При соответствующей формуле он может выдерживать температуры до 130 градусов и до 150 градусов в горячем масле. Обычные области применения нитрильного каучука включают прокладки, шайбы и резиновые шланги.

 

4. VMQ (силиконовая резина)

 

Силиконовая резина отличается высокой и низкой температурной стойкостью, диапазон рабочих температур составляет от -100 градусов до 350 градусов. Она также демонстрирует отличную стойкость к озоновому старению, кислородному старению и атмосферным воздействиям. В автомобильной промышленности силиконовая резина обычно используется для уплотнений вращающихся валов и втулок свечей зажигания.

 

Краткое содержание:

На основе эксплуатационных характеристик этих материалов, четыре вышеуказанных каучука могут соответствовать большинству требований автомобильного применения. Однако для определенных условий необходимо тщательное рассмотрение их уникальных свойств. Например, отдавайте приоритет силиконовому каучуку в низкотемпературных средах, осторожно используйте нитриловый каучук в высокотемпературных применениях и управляйте использованием фторэластомеров из-за их более высокой стоимости.